China Railway Construction International Group-ը պայմանագիր է կնքել Մոսկվա-Կազան արագընթաց մայրուղու նախագծի հինգերորդ հատվածի համար, որի պայմանագրային արժեքը կազմում է 58,26 միլիարդ ռուբլի կամ մոտավորապես 5,2 միլիարդ RMB:Սա առաջին դեպքն է, երբ չինական ընկերությունը պայմանագիր է կնքում ռուսական ազգային առանցքային մայրուղու նախագծի հետ:
Որպես «Եվրոպա-Արևմտյան Չինաստան» միջազգային տրանսպորտային միջանցքի ռուսական հատվածի բաղադրիչ՝ Մոկա արագընթաց մայրուղին էլ ավելի կբարելավի ռուսական ճանապարհային ցանցը և կապահովի մարդկանց ճանապարհորդության և բեռնափոխադրումների հարմարավետությունը երթուղու երկայնքով գտնվող տարածքներում:
«Եվրոպա-Արևմտյան Չինաստան» միջազգային տրանսպորտային միջանցքը լայնածավալ համապարփակ ներդրումային ծրագիր է, որն անցնում է Ռուսաստանի, Ղազախստանի և Չինաստանի միջով։
Ծրագիրը սկսվում է արևելքում Չինաստանի Լյանյունգանգից մինչև արևմուտքում գտնվող Ռուսաստանի Սանկտ Պետերբուրգ՝ անցնելով Չինաստանի, Ղազախստանի և Ռուսաստանի տասնյակ քաղաքներով, որոնց ընդհանուր երկարությունը 8445 կիլոմետր է։Երթևեկության համար բացվելուց հետո այն զգալիորեն կկրճատի Չինաստանից Կենտրոնական Ասիա և Եվրոպա ցամաքային փոխադրումների ժամանակը և կխթանի Մետաքսի ճանապարհի տնտեսական գոտու երկայնքով գտնվող երկրների տնտեսական զարգացումը:Այն ներառվել է Ռուսաստանի Դաշնության տրանսպորտային բեռնախցիկի ենթակառուցվածքի ընդլայնման համապարփակ ծրագրում:
Մոկա մայրուղու նախագիծը Ռուսաստանի մայրաքաղաք Մոսկվան կկապի մեծությամբ վեցերորդ Կազան քաղաքին` անցնելով Մոսկվայի, Վլադիմիրի և Նիժնի Նովգորոդի շրջաններով:Ավարտից հետո Մոսկվայից Կազան ճանապարհը 12 ժամից կկրճատվի մինչև 6,5 ժամ։Ծրագրի սեփականատերը Ռուսաստանի ազգային ավտոճանապարհային ընկերությունն է:Ծրագիրն ընդունում է կետային փոխանակման EPC ընդհանուր պայմանագրերի իրականացման եղանակը:Ընդհանուր երկարությունը 729 կիլոմետր է։Այն բաժանված է 8 հայտերի բաժինների:Railway Construction International-ի կողմից ստորագրված հինգերորդ հայտի հատվածը 107 կիլոմետր երկարություն ունի:Շինարարության հիմնական բովանդակությունն է Հետազոտությունը և նախագծումը, գծի երկայնքով ենթաշերտերի և մայթերի, ջրհեղեղների, կամուրջների և այլ կառույցների կառուցումը, ինչպես նաև օժանդակ սպասարկման տարածքների կառուցումը, ինչպիսիք են վճարային կայանները և գազալցակայանները, նախատեսվում է ավարտել 2024 թվականին: .
2017 թվականի հունվարին China Railway Construction International Group-ը շահեց Մոսկվայի մետրոպոլիտենի երրորդ տեղափոխման գծի հարավ-արևմտյան հատվածի հայտը՝ դառնալով չինական ընկերության առաջին բեկումը եվրոպական մետրոպոլիտենի շուկայում:Այդ ժամանակից ի վեր, հիմնվելով տեղական տարածքի վրա, խումբը հաջորդաբար ձեռնարկել է մի շարք նախագծեր, մասնակցել նախագծային խորհրդատվության, երկաթուղային տրանզիտի, արագընթաց մայրուղու, բնակարանաշինության, ներդրումների և զարգացման ընդհանուր պայմանագրերի կնքման և շատ այլ ոլորտների՝ խթանելով չինական լուծումների կլաստերավորումը։ , չինական տեխնոլոգիա և չինական սարքավորումներ։Դուրս գալը չինական ընկերությունների՝ տեղական տարածքում ինտեգրվելու և ռուսական շուկայում շարժական զարգացում իրականացնելու վառ դեպք է:Moka Expressway նախագծի շահումը այս անգամ նույնպես չին-ռուսական համագործակցության ամուր պրակտիկա է «Եվրոպա-Արևմտյան Չինաստան» միջանցքի նախագծի կառուցման գործում։
Հաղորդվում է, որ Մոկա արագընթաց մայրուղին «Եվրոպա-Արևմտյան Չինաստան» միջազգային տրանսպորտային միջանցքի ռուսական հատվածի բաղադրիչն է։«Եվրոպա-Արևմտյան Չինաստան» միջազգային տրանսպորտային միջանցքը լայնածավալ համապարփակ ներդրումային ծրագիր է, որն անցնում է Ռուսաստանի, Ղազախստանի և Չինաստանի միջով։Երթևեկության համար բացվելուց հետո այն զգալիորեն կնվազեցնի Չինաստանից Կենտրոնական Ասիա և Եվրոպա ցամաքային փոխադրման ժամանակը և կքշի երկրները Մետաքսի ճանապարհի տնտեսական գոտու երկայնքով:
Մեր սարքավորումները կարտահանվեն մայրուղու շինհրապարակ, որպեսզի սկսվի այս տարվա ընթացքում, և մենք հավատում ենք, որ երկու երկրների բարեկամությունն ավելի ու ավելի կբարգավաճի:
Հրապարակման ժամանակը` մայիս-25-2021