Ավտոմեքենայի փոխադրողի դասակարգում.
Ըստ ավտոկրիչի մեքենայի թափքի կառուցվածքի՝ մենք կարող ենք ավտոկրիչը բաժանել երեք կառուցվածքի՝ կմախքի տեսակ, կիսափակ տիպ և ամբողջությամբ փակ տեսակ։
Ըստ ավտոկրիչի հետևի առանցքի կառուցվածքի, մենք կարող ենք մեքենա կրողը բաժանել երկու առանցքի:Մեկ անվադողերի տեսակը, կրկնակի առանցքի երկակի անվադողերի տեսակը և այլն:
Կմախքի տեսակը, այսինքն՝ կողային մասերը կազմված են ուղղաձիգներից՝ առանց կողային վահանակների, առանց առջևի մասերի, հետևի դռների և վերին մասերի։Ավտոմեքենայի կրիչի այս ձևն ունի թեթև քաշ, ցածր գնով և վառելիքի ցածր սպառում, սակայն անհարմար է ապրանքներ տեղափոխելու համար, և մեքենան հեշտությամբ վնասվում է:
Ամբողջովին փակ ավտոկրիչ, այսինքն՝ կողային հատվածը և առջևի հատվածը փակվում են դիմակով, հետևի դռնով, իսկ վերին մասը՝ բրեզենտի տեսակի։Այս մոդելի մեքենան ունի մեծ քաշ, բարձր գին և բարձր վառելիքի սպառում, բայց այն կարող է պաշտպանել մեքենան և տեղափոխել այլ ապրանքներ.
Կիսափակ մեքենայի կրիչը, այսինքն, առանց վերին թերթիկի, բնութագրվում է ինչ-որ բանի միջև:
Կրկնակի առանցքով մեկ անվադող ավտոկրիչ, այսինքն՝ հետևի առանցքը կրկնակի առանցքի կառուցվածք է, և յուրաքանչյուր առանցք ունի 2 անվադող՝ ընդհանուր 4 անվադող։Այս կառույցի առանցքը նախագծված է որպես գոգավոր կամուրջ, որպեսզի առանցքի վերևում գտնվող ծակոտկեն թիթեղը շատ ցածր լինի գետնից, ինչը մեծացնում է բեռնման տարածքը:
Կրկնակի առանցքի երկթև անվադող մեքենաների կրիչ, այսինքն՝ հետևի առանցքը կրկնակի առանցքի կառուցվածք է, և յուրաքանչյուր առանցք ունի 4 անվադող՝ ընդհանուր 8 անվադող։Այս կառույցի առանցքը նախագծված է որպես սովորական առանցք և ընդունում է հակադարձ ամրացված կասեցման սարք, այնպես, որ առանցքի վերևում գտնվող ծակոտկեն թիթեղը շատ բարձր է գետնից, ընդհանուր առմամբ 1250 մմ:Բեռնման տարածքը ազդում է, բայց կրող հզորությունը մեծանում է:
Հրապարակման ժամանակը՝ ապրիլի 11-2022