Դուք գիտե՞ք Աֆրիկան:Մալին՝ դեպի ծով ելք չունեցող երկիր Արևմտյան Աֆրիկայում, հյուսիսից սահմանակից է Ալժիրին, արևելքից՝ Նիգերին, հարավում՝ Բուրկինա Ֆասոյին և Կոտ դ'Իվուարին, հարավ-արևմուտքում՝ Գվինեային, իսկ արևմուտքում՝ Մավրիտանիային և Սենեգալին։Արևմտյան Աֆրիկայի երկրորդ ամենամեծ երկիրը տարածքով:
Այս երկրում հաճախ են տեղի ունենում խռովություններ և ապստամբություններ։Միայն 2012 և 2020 թվականներին երկու լայնածավալ անկարգություններ են տեղի ունեցել.Հազվադեպ չեն, երբ իշխանությունը տապալվում է, իսկ նախագահը կալանավորվում է։Այսպիսով, այս քաոսային երկրում ինչպիսի՞ փորձ է բեռնատարը տեղափոխելու համար:
Կոչվում է աշխարհի ամենավտանգավոր ճանապարհը, որը թաքնված է մթության մեջ
Այս անգամ վարորդը 2010 թվականին արտադրված SINOTRUK HOWO TRACTOR HEAD WITH LORRY TRAILER-ի սեփականատերն է: 2021 թվականի դրությամբ այն անցել է մոտ 600,000 կիլոմետր:Սեփականատերն ասաց, որ ներկրված բեռնատարի որակն իսկապես լավն է, և ինքն է վերցրել այն։Այս պահին շարժիչը սահուն է աշխատում, և ղեկային հանդերձանքը, օդային կախոցը և այլ սարքավորումները կարող են օգտագործվել նորմալ, գրեթե նոր մեքենայի նման:Սեփականատերը նաև ասաց. Արևմտյան Սահարայում, եթե բեռնատարը փչանա, դա «երջանիկ» բան չէ։
Մի երկրի համար, որտեղ հաճախ պատերազմներ են տեղի ունենում, ավերակները, ավերակները և այլ տեսարաններ սովորական են տեղի բեռնատարների վարորդների համար:Ճանապարհի երկու կողմերում սփռված տարատեսակ աղբը չի մաքրվել։Եթե չիմանայիք, որ այստեղ պատերազմ է, ապա կմտածեիք, որ դա տեսարան է «Resident Evil» ֆիլմի նկարահանումներից։
Ենթակառուցվածքների բացակայության պատճառով Մալիի ճանապարհներին գրեթե չկան փողոցային լույսեր, և քանի որ երկու կողմից չկան մեկուսիչ գոտիներ և այլ սարքեր, վայրի կենդանիները հաճախ հայտնվում են ճանապարհներին։Հետևաբար, գիշերը Մալիի տարածքում վարելիս պետք է շատ զգույշ լինել, որպեսզի խուսափեք վայրի ուղտերի նման արարածների հետ բախվելուց և մեքենային վնաս պատճառելուց:
Ի՞նչ եք կարծում, կարո՞ղ եք կայանել անապատում որևէ տեղ:Բազմամյա պատերազմի պատճառով բոլոր տեսակի հակատանկային ականները ցրված են քաղաքների կամ սահմանամերձ շրջանների անապատային տարածքներում։Այս հատվածում վարելիս հաճախ կարելի է տեսնել, թե ինչպես են ազատ վայրի ուղտերը ռմբակոծվում դեպի երկինք «անբացատրելի»:Միևնույն ժամանակ, քանի որ որոշ ականներ գտնվում են անմխիթար վիճակում կամ պատահաբար հանդիպել են ավազային փոթորիկների, դրանք պատահաբար կգործարկեն անջատիչը և պայթյուն կառաջացնեն:Այս հատվածում վարելիս ընդհանրապես թուլություն չի կարող լինել:
Մալիի տարածքների մեծ մասը անվերջանալի Գոբի և անապատներ են:Սարսափելի ականների և վայրի կենդանիների համեմատությամբ՝ մեքենա վարելու հոգնածությունն ու դժբախտ պատահարները բեռնատարների վարորդների հիմնական մտահոգությունն են:Ամռանը այստեղ ջերմաստիճանը կարող է հասնել մինչև 50 աստիճան Ցելսիուսի։Երբ մեքենան խափանում է ճանապարհի եզրին որևէ խնդիրներով և չի կարող սպասել փրկության, բեռնատարի վարորդը շատ անհույս և նույնիսկ վտանգավոր կլինի նրանց կյանքի համար:
Կոռուպցիան լուրջ է, ճանապարհորդություններին թիկնապահներ են պետք
Տարբեր քաղաքներ և ավաններ ճանապարհորդելիս դուք կհանդիպեք անցակետերի:Բացի ավանդական ստուգումներից, իրավապահներն այստեղ տիպիկ «արդար» իրավապահներ են, և հաճախ պետք է որոշ «թեյավերներ» տալ՝ մոտ 300 դիրհամ (մոտ 28 եվրո):Անցակետը օրինական և ողջամիտ անցնելու համար։Եթե փող չունես, կներես։Եթե նույնիսկ գոռաս, մեքենան այստեղ պետք է կալանավորվի։Եթե ուզում եք հարցնել, թե որն է պատճառը, ապա ձեզ կտարբերեն տարբեր պատճառներ:
Կենտրոնական վահանակի վրա դրված էր ժանգոտված ամսագիր։Նրա ձևից դժվար չէ հասկանալ, որ դա հայտնի AK47 ինքնաձիգի պահունակն է։Մալիում բեռնատարների վարորդները պատկանում են բարձր վարձատրվող պաշտոնների, և նրանց եկամուտը կազմում է ԱՄՆ դոլար, բայց սա նաև չափազանց վտանգավոր զբաղմունք է, քանի որ ապստամբները թաքնված են երկրի ամեն անկյունում։Բեռնատարների ապրանքներն այս գանգստերների համար ամենակարևորն ու սիրելին են:
Ընդհանրապես, տեղացի բեռնատարների վարորդները կբերեն 1-2 թիկնապահ, եթե ճանապարհորդելիս անհրաժեշտ լինի անցնել վտանգավոր տարածքներով:Մալիում աշխատուժի արժեքը գրեթե չնչին է, ուստի թիկնապահների համեմատաբար «հեշտ» մասնագիտությունը կարող է չնչին գումար ծախսել։Դուք կարող եք այն ձեռք բերել, իսկ մեկ թիկնապահի գինը օրական մոտ 30 եվրո է։Դրանք հիմնականում ունենում են կես դրույքով աշխատանքի ձև, որոնք կարող են լինել բանակում արձակուրդում գտնվող զինվորները կամ տեղական անվտանգության ընկերությունների աշխատակիցները:
Մալիում դիզելային վառելիքի լիցքավորումը համեմատաբար հարմար է, բայց տեղական նավթի գինն իսկապես ցածր չէ՝ փոխարկվելով լիտրի համար 7,14 RMB-ի, ինչը ինքնարժեքի առումով համեմատաբար բարձր է:Այնուամենայնիվ, Մալիում քաղաքաբնակների մեծ մասը դեռ բարի և ազնիվ է, և «վառելիքի գող» երևույթը չի լինի, ուստի գիշերը ավտոկայանատեղիում կայանելիս անհանգստանալու կարիք չկա վատ հանգստի մասին։
Բացի դժվարություններից և անհանգստություններից, մնացած ամեն ինչ գեղեցիկ է:
Քիչ բնակեցված տարածքում մեքենա վարելիս, այստեղ տեսարանը լանդշաֆտային նկար է ձեռքի տակ:Մալիում ավանդական սպասարկման տարածք չկա:Ականների և խորդուբորդ ճանապարհների բացակայության դեպքում կարող եք ցանկացած պահի կանգ առնել՝ հարթ տեղ գտնելու համար:Միացրեք «Լուսանկարչություն» ռեժիմը:Համեմատաբար, Մալիում բեռնատարների վարորդները այնքան էլ առանձնահատուկ չեն «ժամանակին ժամանում» տերմինի մասին։Նրանց համար ամենակարևորը նշանակետին անվտանգ հասնելն է։
Երբ գնում եք դեպի Սահարայի հյուսիսային հատված, դուք դեռ կարող եք տեսնել այս հոյակապ գեղեցկությունը:Ալիքները նորից ու նորից հարվածում են ափին, ինչի հետևանքով այստեղի տեղանքը մասնատվում է:Կարևոր չէ, երբ մարդիկ բարձրանում են, բայց բեռնատար չեն վարում այս տարածքին մոտ:Գետինը ցանկացած պահի կարող է ազդել և ճաքել ծանրության ճնշման ներքո:
Մալիի ճանապարհներին հաճախ կարելի է տեսնել չափազանց ծանրաբեռնված բեռնատարներ։Տրանսպորտային միջոցների արտանետումների սահմանափակումներ չկան, մեքենաների բեռի և չափի սահմանափակումներ չկան:Ավելի ճշգրիտ լինելու համար, քանի դեռ ձեր մեքենան կարող է քաշել ապրանքը և նորմալ վարել ճանապարհին, ապրանքի չափի և քաշի վերաբերյալ հատուկ սահմանափակումներ չկան:Ու թեև տեղի տարածքում կան ոստիկաններ, բեռնատարների նկատմամբ վերահսկողությունը գրեթե զրոյական է։
Այստեղ բեռնափոխադրումների արդյունաբերությունը հաճախ շատ զբաղված է:A կետից B կետ բեռնաթափվելուց հետո մեծ թվով բեռների սեփականատերեր կշրջեն բեռնատարները և առանձին գնանշումներ կանեն։Մրցույթում հաղթող ճանաչված մասնակիցները կարող են բեռնել ապրանքները՝ կանխավճար վճարելով:Թեև երկրում քաղաքացիական իրարանցումը համեմատաբար լուրջ է, մարդիկ դեռևս պահպանում են բարեխղճության համեմատաբար լավ սովորություններ, և տեղական զարգացած մարդկային ռեսուրսների շնորհիվ, ժամանումից հետո վաճառողները սովորաբար ներս են շտապում և մեջբերումներ կանեն մեկ առ մեկ:
Բացի այդ, դուք պետք է առավել զգույշ լինեք տեղական քաղաքային տարածքներով անցնելիս, քանի որ այդ տարածքներում հաճախ բացակայում են ավանդական զեբրային անցումները և լուսացույցները, և խառը երթևեկության իրավիճակը շատ լուրջ է:Մի փոքր անզգուշությունը կարող է առաջացնել բախումներ և անվտանգության այլ վթարներ:Բացի այդ, վտանգավոր տարածքներով անցնելիս միշտ պետք է ուշադրություն դարձնել մարդկանց հոսքին և առաջիկա իրավիճակին։Եթե դուք հանդիպեք հրազենային մարտերի և ռումբերի, կարող եք ընտրել լքել մեքենան և անհրաժեշտության դեպքում փախչել:
Oriental Vehicles International Co., Limited-ը 2010 թվականից մատակարարում է բեռնատարներ և կցանքներ, ինչպես նաև շինարարական մեքենաներ, յուրաքանչյուր հաճախորդ, որին մենք հանդիպում ենք, մենք նրանց տալիս ենք համապատասխան մեքենաներ՝ էժանի փոխարեն:Այսպիսով, մենք այժմ շատ ընկերներ և հաճախորդներ ունենք Աֆրիկայում, ոչ միայն Մալիում:
Հուսով ենք, որ դուք կլինեք մեր հաջորդ հաճախորդը և ընկերը:Մենք ողջունում ենք ձեզ՝ մեզ առաջարկ ուղարկելու համար:
Հրապարակման ժամանակը՝ հունիս-24-2021