Առևտրային մեքենաների կցանքներ

Առևտրային չափի մեքենաների կցանքներ սովորաբար օգտագործվում են արտադրողից ավտոդիլերներ նոր մեքենաներ առաքելու համար:Օգտագործված տրանսպորտային միջոցների առաքումը նույնպես մեծ արդյունաբերություն է, որն աշխատում է մեքենաների սեփականատերերի կողմից, ովքեր տեղափոխվում են և ընտրում են իրենց մեքենաները տեղափոխել մեքենա վարելու փոխարեն, ինչպես նաև սպառողները, ովքեր նոր են գնել մեքենա օգտագործված շուկայում (հատկապես առցանց) և դրա կարիքն ունեն։ առաքվել են իրենց գտնվելու վայր:

Ինչպես մյուս կիսակցորդները, առևտրային մեքենաների փոխադրման կցորդների մեծ մասը տրակտորին միանում են՝ օգտագործելով aհինգերորդ անիվի միացում.Կցասայլերը կարող են կամ փակվել, ունենալով սովորական պատերտուփ հոլովակ, որը առաքվող տրանսպորտային միջոցներին ավելի մեծ պաշտպանություն է տալիս ավելի ցածր հզորության գնով.կամ բաց, ինչպես սովորաբար երևում է կմախքի խողովակի պողպատե նախագծում, որը բացահայտում է տրանսպորտային միջոցները տարրերին, բայց թույլ է տալիս ավելի մեծ կրողունակություն:Ամերիկյան առևտրային փոխադրողը սովորաբար տեղավորվում է 5-ից 9 մեքենայի միջև՝ կախված մեքենայի չափսից և կցասայլի մոդելից (տարողությունը սահմանափակվում է 80,000 ֆունտովքաշի գլխարկոր ճանապարհային տրանսպորտային միջոցը ենթակա է ԱՄՆ օրենսդրության):Աշխարհում նկատվել են զգալիորեն ավելի մեծ տարողությամբ մեքենաներ, ինչպիսիք են կողք կողքի բեռնվող չինական մոդելը:

Բաց առևտրային մեքենաների փոխադրման կցանքները սովորաբար ունեն երկհարկանի ձևավորում, երկու տախտակամածները բաժանված են մի շարք բեռնման և պահեստավորման թեքահարթակների, որոնք կարող են թեքվել և բարձրացնել միմյանցից անկախ հիդրավլիկ միջոցներով:Ի տարբերություն հարթ մահճակալիքարշակ մեքենաներ, որոնք հաճախ կարիք ունեն փոխադրելու չաշխատող տրանսպորտային միջոցներ, մեքենաների փոխադրման կցասայլերը հագեցված չեն բեռնիչներով կամ ճախարակներով, փոխարենը՝ հենվելով սեփական ուժերով բեռնվող տրանսպորտային միջոցների վրա:Կցասայլի հիդրավլիկան թույլ է տալիս թեքահարթակները հարթեցնել թեքության վրա, այնպես որ մեքենաները կարող են բարձրանալ և ամրացնել թեքահարթակի հատակին շղթաներով, կապող կապաններով կամ անիվների ամրագոտիներով, որից հետո թեքահարթակը կարող է թեքվել ցանկացած ուղղությամբ՝ կուտակումն օպտիմալացնելու համար: .

Երկհարկանի առևտրային տրեյլերի վերին տախտակամածով տրանսպորտային միջոցներ բեռնելու համար տախտակամածի հետևի կեսը կարող է թեքվել և հիդրավլիկ կերպով իջեցվել՝ ձևավորելով վերին տախտակամած բարձրացող թեքահարթակ:Վերին տախտակամածը սովորաբար բեռնվում է առաջինը և բեռնաթափվում վերջինը, քանի որ ստորին տախտակամածի վրա մեքենաների առկայությունը կարող է անհնարին դարձնել վերին տախտակամածի թեքահարթակի իջեցումը:

Տրեյլերի հիդրավլիկան շահագործվում է հենց կցանքի վրա տեղադրված կառավարման տուփի միջոցով: